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洪湖市引導(dǎo)輪_中特重工_小松d375a1引導(dǎo)輪：

制作軸承座

　　導(dǎo)向輪用耐磨合金鋼制成，引導(dǎo)輪總成，從焊接的工藝性考慮，小松d375a1引導(dǎo)輪，其軸承座宜選用45#鋼加工制作。根據(jù)導(dǎo)向輪支承部位的厚度、中心孔可鏜削量以及7319型軸承的外徑尺寸，確定軸承座的具體尺寸并進(jìn)行加工制作。具體步驟是：首先，用45#鋼加工1個(gè)外徑230 mm、內(nèi)徑195 mm、長(zhǎng)度略大于導(dǎo)向輪厚度的鋼管；其次，將導(dǎo)向輪中心孔鏜削至φ230 mm，并使中心孔與鋼管之間留有0.05~0.10 mm配合間隙；再次，用普通焊條將加工好的鋼管取中焊接于導(dǎo)向輪中心孔中；后，將鋼管內(nèi)徑尺寸鏜削至φ200+0.10 mm（準(zhǔn)備與7319型軸承外套配合），并將2個(gè)端面車削到與導(dǎo)向輪寬度相等，然后車削倒角，便于下一步組裝。

湖北中特工程機(jī)械公司提醒您，洪湖市引導(dǎo)輪，關(guān)于四輪一帶之履帶的結(jié)構(gòu)材料：

特種履帶材料和結(jié)構(gòu)有兩大特點(diǎn)，纖維方面采用杜邦公司凱夫拉纖維，而非普通履帶所用的鋼絲。凱夫拉纖維有強(qiáng)度高，重量輕，模量高，無收縮等優(yōu)點(diǎn)，推土機(jī) 引導(dǎo)輪，世界上幾大名車所用輪胎皆采用此材料做為骨架。履帶內(nèi)部增強(qiáng)架采用世界公認(rèn)的太空材料碳纖維骨架代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鑄鋼骨架。凱夫拉纖維的強(qiáng)度與同等規(guī)格鋼絲相比是鋼絲的3倍，而碳纖維骨架則是鑄鋼骨架強(qiáng)度4倍。傳統(tǒng)的履帶存在的脫絲、脫齒、斷齒等現(xiàn)象在特種履帶上完全不會(huì)出現(xiàn)。

4、 使用特種履帶可帶來的優(yōu)勢(shì)

A、特種履帶輕，所以使用特種履帶后可以大大提升設(shè)備動(dòng)力傳出功率。

B、特種履帶的各種特性可以使設(shè)備輕松達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

C、特種履帶使用壽命與傳統(tǒng)履帶相比提高一倍以上，節(jié)省了設(shè)備維護(hù)成本，提高了工作效率。

5、 特種履帶的價(jià)格

特種履帶因?yàn)椴牧媳旧碓靸r(jià)高，所以價(jià)格與傳統(tǒng)履帶相比價(jià)格高30%左右。所以客戶可以根據(jù)自身的設(shè)計(jì)要求選用不同設(shè)計(jì)，不同材料的履帶。