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內(nèi)鄉(xiāng)縣導向輪、中特工程、導向輪規(guī)格：

湖北中特工程機械公司提醒您，關于四輪一帶之履帶的結構材料：

特種履帶材料和結構有兩大特點，纖維方面采用杜邦公司凱夫拉纖維，導向輪 作用，而非普通履帶所用的鋼絲。凱夫拉纖維有強度高，重量輕，導向輪規(guī)格，模量高，無收縮等優(yōu)點，世界上幾大名車所用輪胎皆采用此材料做為骨架。履帶內(nèi)部增強架采用世界公認的太空材料碳纖維骨架代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鑄鋼骨架。凱夫拉纖維的強度與同等規(guī)格鋼絲相比是鋼絲的3倍，而碳纖維骨架則是鑄鋼骨架強度4倍。傳統(tǒng)的履帶存在的脫絲、脫齒、斷齒等現(xiàn)象在特種履帶上完全不會出現(xiàn)。

4、 使用特種履帶可帶來的優(yōu)勢

A、特種履帶輕，所以使用特種履帶后可以大大提升設備動力傳出功率。

B、特種履帶的各種特性可以使設備輕松達到設計要求。

C、特種履帶使用壽命與傳統(tǒng)履帶相比提高一倍以上，節(jié)省了設備維護成本，提高了工作效率。

5、 特種履帶的價格

特種履帶因為材料本身造價高，所以價格與傳統(tǒng)履帶相比價格高30%左右。所以客戶可以根據(jù)自身的設計要求選用不同設計，不同材料的履帶。

四輪一帶之支重輪：

支重輪輪體材料：

支重輪輪體材料一般50Mn、40Mn2、等材料，主要工藝鑄造或鍛造，機械加工，然后進行熱處理，輪子表面淬火后的硬度要達到HRC45~52，導向輪裝置，以增加輪子表面的耐磨性。支重輪軸的加工精度要求比較高，一般是需要數(shù)控機床進行加工才能達到要求。材料以40Mn2較多，加工后也要進行淬火熱處理，硬度達到HRC42左右

支重輪容易出現(xiàn)在問題：

A、輪體磨損。出現(xiàn)這種情況的原因是采用的鋼材不合格或者說材料熱處理時的硬度較低，耐磨性不足；

B、漏油。支重輪軸通過軸套一直在旋轉，輪體內(nèi)要加油來潤滑，但如果說密封圈不好的話，很容易產(chǎn)生漏油的現(xiàn)象，鞏義市導向輪，這樣軸與軸套在無潤滑的情況下，很容易磨損，造成產(chǎn)品無法進行使用。

漏油原因有分好幾種：1浮動油封不合格 2.產(chǎn)品軸套圓形度不夠 3.支軸光澤度不夠 4.齒輪油不達標 5.加工尺寸公差問題等等 都會造成支重輪漏油的情況。